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合青高鐵通過批復 青島坐高鐵到合肥只要3小時

發布:陜西世翔電子科技有限公司 瀏覽:973 時間:2017/8/2 10:34:46 << 返回
記者昨日獲悉,日前隨著徐(州)連(云港)高鐵正式獲國家發改委批復,合青高鐵走向以及站點設定基本落定。據悉,未來合青高鐵將分為三段分別建設,合肥至新沂段接入徐連高鐵,再從連云港連接青(島)日(照)連高鐵。屆時,合肥至青島的列車運營時間將被壓縮至3個小時左右。   合青高鐵分三段建設   據悉,未來合青高鐵將分為三段分別建設,合肥至新沂段接入徐連高鐵,再從連云港連接青日連高鐵。三段鐵路全部依次建成后,“合青高鐵”才算拼裝完畢。   目前最先開工的是青日連鐵路,目前已經開工建設兩年。這條線路起自青島北站,止于連鹽鐵路連云港贛榆北站,全線共設車站11個,正線共設車站7個,分別為紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西,計劃2018年6月實現通車。   日前,根據國家發展改革委最新批復,徐連高鐵線路東起連云港站,西至徐州樞紐后馬莊站,途經連云港市東海縣,徐州市新沂市、邳州市,全長約180.4公里,設計時速350公里。全線共設連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車站。工程投資約281.7億元,計劃于2016年底開工建設,2020年建成通車。   安徽段的合肥至新沂開工應該最晚了,不過合肥至新沂鐵路今年已經進行了第一次環評公示。根據公示內容,合肥至新沂段從新合肥西站引出,向北經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進入新沂。在新沂南站接入徐連客專后,再往東到連云港,最終到達青島。合肥至新沂段工程全長約330公里,其中安徽境內約221公里,江蘇境內約109公里,設計速度目標值350公里/小時,有望明年開工。   青島至合肥將只要3小時   目前,合肥前往青島最快捷的交通方式依然是飛機,青島前往合肥雖然已開行動車,但需要經過濟南,路程相對較遠。根據12306官網顯示,目前,合肥到青島每天共有3趟車,其中2趟為“G”字頭。在此當中,歷時最短的G248次跑完全程需5小時48分鐘。   合肥—新沂—連云港—日照—青島這條線路已經是最大可能地“取直”,屆時合肥到青島的行程會被大大縮短,列車運行時間也將縮短至3個小時左右。而目前,合肥到日照不通火車,到連云港普通列車最快一班也需要8個多小時。對于合肥未來“米”字型高鐵網絡的構建目標,合青高鐵也將是最后東北方向的這一“撇”。
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